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最近足球外围购买 这些车企集体降价后,你离Dream Car还有多远?

2020-01-11 13:30:11

最近足球外围购买 这些车企集体降价后,你离Dream Car还有多远?

最近足球外围购买,计划购买进口车小伙伴们,不用等到7月1日了,现在就可以享受降税后福利!

今日,奥迪正式启动新的价格体系,下调a、q、r三大车系,最大降幅为165000元,这也是国内第8家执行进口车型新价格体系的品牌。

5月22日,自国务院关税税则委员宣布进口汽车关税将从现有的25%下调至15%之后,特斯拉、宝马、奔驰、三菱、沃尔沃、林肯、福特与日产等品牌已经陆续发布了新价格表,单车型售价最高下调超过25万!

而降税信息加上车企的主动应对,直接刺激了市场人气,有料哥从多家经销商处获悉,这两日人气大热,部分品牌的销售和到店咨询客人明显提升。而从长远来看,降税带来的进口车指导价下探,未来将会挤压国产车的价格体系。

单车最高降价超25万元

按照公告,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。

不过,消费者不用等到7月份,为了刺激市场,降税公告发布之后,已经有多个进口车品牌相继发布了降价信息。

5月25日,奥迪全面下调进口车型官方指导价,此次价格下调涉及奥迪品牌旗下a、q、r三大车系,最大降幅为16.5万元。其中,全新奥迪a8l降幅为6.1万-8.5万元;奥迪q7降幅为4.88万-6.78万元。

5月24日,宝马中国宣布对在华销售的bmw和mini品牌进口汽车的厂家建议零售价进行适当调整。其中,bmw4系和bmw6系gt的最低厂家建议零售价分别调整为36.98万元和64.99万元,bmwx5最低厂家建议零售价调整为69.99万元,x4和x6的建议零售价也有相应调整。而mini品牌调整后,minione三门版的入门价格首次突破20万元,调整为18.88万元;minicooperall4countryman调整售价为27.38万元。

同日,梅赛德斯-奔驰也宣布,已根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价,旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-amg、梅赛德斯-迈巴赫和smart四大品牌进口车型均施行新的价格体系,降价幅度从0.72-25.60万元不等。

福特汽车也全面调整了进口车型的零售价格,降幅为15000至35000元。其中,福特探险者2.3lecoboost®车型的起售价为422800元;3.5lecoboost®车型的起售价为546800元,最高降价达28000元;新福特mustang2.3lecoboost®车型的起售价为379800元;而v8gt车型的起售价为556800元,最高降价达35000元;福克斯st起售价为242800元,福克斯rs车型起售价为368800元。

此外,沃尔沃、林肯、三菱、jeep,特斯拉、东风日产都对旗下进口车型售价进行了调整。而保时捷也提出了价格调整计划,但需要等待德国总部确认后再发布。

进口车市场热度在提升

没有什么比降价更能刺激市场,即便进口车也不例外!有料哥走访市场也发现,这几日豪华车品牌人气明显有提升。

“官网的数据估计要下周才能修改,新的售价执行表已经到店里了,譬如models75d差价有4万多。”广州特斯拉一家体验店销售经理表示,这几天咨询电话和销售量都有明显提升,如果购买标准版,没有其他特殊的配置要求,大概要在6月份提车。

有消息称上海特斯拉的准现车在售价正式下调后立马“沽清”。而奔驰经销点同样出现了人气上升的现象,部分网点由于现车紧张,直接表示不接受网络电话预约,以尽可能的锁定目标客户。

不过,有料哥提醒一下,与特斯拉这种直营模式相比,绝大多数豪华品牌的指导价和终端价不是一回事。大部分品牌在本次下调售价的公告中,都会出现一句这样的话:“根据商务部《汽车销售管理办法》规定,汽车产品终端零售价格由各授权经销商制定。”

也就是说,如果购买原先终端没有优惠的车型,消费者能明显感觉到政策带来的红利;如果购买车型原先的优惠便超过了本轮降价,消费者可能不会感觉到下调指导价带来的好处。

蝴蝶效应正酝酿

动辄数十万元的进口车,并非普通大众能消费得起!那么,关税下降实际上与购买国产汽车的普通消费者有关系吗?

短时间影响几乎没有,长时间看,国产车价格空间会受到挤压,尤其是售价超过30万元的车型。但业内人士同时认为,经过这么多年的车市竞争,国产车也有其独特优势。

“这次关税下调幅度还是较大的,对进口车销量将有促进作用,至少议价空间增加了,进口车销量有望增长,进口汽车经销商受益最大。”广州市广丰一家4s店销售本部长对有料哥表示,对以国产品牌销售为主的4s店来说,分流了一部分客户肯定会受到一定的冲击。

“但国产车也有其独特的优势。”他说,关税下调后,进口整车以及零配件的订货周期受销量提升影响,反而会进一步拉长订货周期,而国产车送货相对更加灵活,为应对调整,国产汽车4s店将进一步提升汽车后市场服务。

如果从产业角度来看,关税下调之后,蝴蝶效应将逐步呈现,激烈的竞争将倒逼国内车企进行改革,也让自主品牌在一个更为充分竞争的环境中去成长,优胜劣汰,实现真正的成长。

【记者】郭小戈

【校对】冯志坚

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