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乐天国际靠谱吗 原装进口变速箱,高人气四驱系统,试驾后感觉这车未来能火

2020-01-11 17:55:53

乐天国际靠谱吗 原装进口变速箱,高人气四驱系统,试驾后感觉这车未来能火

乐天国际靠谱吗,下个月,11月份,广汽三菱新款suv车型奕歌就将全国上市。前些天,角师傅参加了奕歌试驾会,算是第一时间体验了这款车。那么,这篇文章角师傅将跟看客们分享广汽三菱奕歌的三大件体验……

首先我们要说一下这台1.5t的发动机,它是三菱新研发的,代号为4b40,120千瓦,250牛·米,由广汽三菱长沙动力工厂量产,而长沙工厂也是新工厂。航天三菱工厂目前还正在对生产线进行调试,未来也会国产新1.5t动力。

因为是场地试驾,所以燃油经济性方面不是这次试驾的重点。而厂商对这套新的1.5t动力燃油经济性也很有信心,会比同级别竞品表现更出色。试驾过程中,这套发动机其实按照设定,在1500转时就能迸发出250牛·米中90%的扭矩输出,但你依然会觉得起步略微迟缓,油门需再加力,才会有一股劲儿迸出,其实这种脚感跟角师傅海外小伙伴试驾时的感觉一样。

奕歌虽然国产,但与1.5t匹配的cvt变速箱却来自日本原装进口,也是我们非常熟悉的jatco cvt8,虽然与欧蓝德上是同款,但奕歌身上的可模拟8挡,所以高速续航行驶其燃油经济性把控势必比欧蓝德更有看点。雷诺日产三菱早已联盟,其cvt变速器三家共用,所以这套变速箱的素质表现其实在很多车型中有所体现,例如欧蓝德、奇骏、科雷傲,当然还有英菲尼迪的qx50。

奕歌可通过换挡拨片进入与退出运动模式,改进型的cvt8型变速箱换挡齿比更加紧密,同时在电子控制系统调校的步进换挡策略下,会模拟at变速箱换挡时的感觉,甚至松油门还有自动补油降档维持高转速状态,所以加速时持续有力的。另外,根据官方说,想要激活变速箱步进模式,则需要大力给油,油门开度要达到50%,所以说,没有肉车,只有肉人。

底盘方面,奕歌的悬架有些硬,当然这跟它的整体调性有关,毕竟是一款主打年轻运动群体的车。除了变向车身支撑不错外,走一些相对比较烂的路面时,悬挂也能起到不错的支撑幅度。这一点,在现场错峰起伏路时得到了体验。当然说到这,就不得不提三菱的s-awc电控四驱系统了。

奕歌身上的s-awc有三种模式分别是自动、雪地和砂石。系统开启后会侦测众多数据,包括方向盘角度、车轮速度、发动机扭力、制动压力、偏摆率、前后侧向g值以及变速箱传动比等,然后通过后桥的电控耦合器分配前后动力,再通过车轮上的感应器调节制动力,实现四轮动力分配。通过活动场地的一些器具试驾感受,奕歌的四驱性能可以说是目前国内同级别中数一数二的,个人感觉要比探歌要好。

这次试驾时间有限,而且试驾的是顶配车型,配置还是简单的说一下。奕歌车身很紧凑,虽然轴距跟欧蓝德相同都是2670mm,但车长只有4405mm,与欧蓝德的4705mm短了不少,但这样使其在大都市中拥有更为灵活的行动空间,起码停车方便了。配置相对还是很丰富的,hud抬头显、前预碰撞警示系统、360度全景影像等,车内空间前排对于我这180cm身高的胖子来说还不错,后排空间就相对一般了,等未来店内到试驾车,角师傅在仔细的为大家带来视频的试驾体验。奕歌这款车的试驾初体验就说这么多,这款车目前预售价为14-19万元,说实话有点小贵……

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